液压过滤器是多种过滤器类型的统称，例如吸油过滤器、回油过滤器、管路过滤器等等都是液压过滤器，其内部主要安装的滤芯，在使用过程中也会因为某些因素影响到过滤器的使用寿命。那么，哪些因素影响液压过滤器的使用寿命?远征液压为你整理如下：

(1)过滤器两端的压差

　　油液在通过滤芯时，其两端必定会产生一定的压力降，压力降的具体数值决定于滤芯的结构和流通面积。在滤芯接受油液中的杂质时，这些杂质会停留在滤芯的表面和内部，遮蔽住和阻塞住一些通孔或通道，使流通有效面积减小，从而使通过滤芯的压力降增大。随着滤芯阻截的杂质不断增加，滤芯前后的压力降也不断增大。这些被截的颗粒从介质的孔眼中会挤过去重新进入系统;压力也会将原有的孔眼尺寸扩大，改变滤芯的性能，降低效率。如果压力降过大，超过了滤芯的结构强度，滤芯就出现压扁和塌陷现象，使过滤器的功能丧失。为了使滤芯在系统工作压力范围内能够有足够的强度，往往将能造成滤芯压扁的压力定为系统工作压力的1.5倍。这当然是在油液必须强制通过滤层，不舍旁通阀的情况下。这种设计往往出现在高压管路过滤器上，滤芯强度则应在内骨架和衬网上加强。

(2)滤芯与油液的相容性

　　过滤器中即包含有金属过滤元件，也有占大多数的非金属过滤元件，它们都存在着是否能与系统中的油液相容的问题。其中包含化学变化与热效应变化的相容问题。尤其是在高温条件下能否不受影响更为重要。因此各种过滤元件都须在高温下进行油液相容性试验。

(3)低温工作的影响

　　系统在低温下工作也对过滤器油不利的影响。因为在低温时，过滤元件中有些非金属材料会变的更脆弱;而且在低温时，油液黏度的增大会引起压力降升高，极易引起介质材料产生裂缝。为了考验过滤器在低温下的工作情况，须在系统的极限低温下，进行系统的“冷启动”试验。

(4)油液的周期性流动

　　系统中的油液流动通常都是不稳定的。在流量发生变化时，会引起滤芯的弯曲变形。在有周期性流动的情况下，由于滤芯的介质材料的多次反复变形，会引起材料的疲劳破坏，形成疲劳裂缝。所以过滤器在设计中要保证滤芯有足够的抗疲劳性，选择滤材时应进行试验。

　　相信在看完以上介绍后您在以后的使用中也会多多注意，无论是液压过滤器本身还是滤芯、或者油液、温度等影响，其实说白了都是细节因素，只要提前考虑好这些细节因素，在以后的使用中也会更加得心应手，也能避免液压过滤器的使用寿命降低，同时也节约了成本。想了解更多液压过滤器知识进远征液压网站http://www.wzyzyy.com/查看哦！